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簡(jiǎn)要描述:常見故障:日本SMC氣缸CM2B40-25Z安裝方式基本型緩沖形式墊緩沖桿端螺紋桿端外螺紋連接口徑1/4作動(dòng)方式單桿雙作用低使用壓力0.05高使用壓力1.0環(huán)境溫度常溫作動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)0.2MPa理論推力IN220
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常見故障:日本SMC氣缸CM2B40-25Z
技術(shù)信息:
安裝形式 B 基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
氣缸行程 25 氣缸行程 25mm
氣缸追記號(hào) - 橡膠緩沖,桿端外螺
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc
紋,無防護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
紋,無防護(hù)套
擺動(dòng)底座 - 無底座
桿端安裝件 - 無支件
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2 - 橡膠緩沖,桿端外螺
磁性開關(guān)型號(hào) - 無磁性開關(guān)
傷痕原因:
日本SMC氣缸安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí),
邊插人缸體內(nèi)孔壁中的,測(cè)量觸頭多為髙硬度的耐磨硬
質(zhì)合金制成。一般地說,測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形
活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大,即使有起
重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定配合間隙都較小,無論怎樣
均會(huì)別勁投人,因此, 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰
。解決此問題的對(duì)策,先是測(cè)量出調(diào)節(jié)的測(cè)量頭的
長(zhǎng)短度,此外,用一張只在測(cè)量位置上開孔的紙帶,貼
缸壁內(nèi)表面時(shí),易造成傷痕。解決此問題的方法:對(duì)
于數(shù)量多,上批量的小型產(chǎn)品,安裝時(shí)采用制裝配導(dǎo)
向工具;對(duì)重、粗、大的大、中型液壓缸, 只有細(xì)致
常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí),測(cè)量觸頭是邊摩擦
劃傷是輕微的,不影響運(yùn)行精度,但如果測(cè)量桿頭尺寸
調(diào)節(jié)不當(dāng),測(cè)量觸頭硬行嵌人,會(huì)造成較為重度的傷痕
、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通
在缸壁內(nèi)表面,即不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕。測(cè)量造成的
輕微劃痕,一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。
實(shí)物圖:
常見故障:日本SMC氣缸CM2B40-25Z
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